Схиплёйден Посмотреть на карте

Схиплёйден (нидерл. Schipluiden) — город в Нидерландах, административный центр общины Мидден-Делфланд. До 1 января 2004 года был центром общины Схиплёйден, которая затем вместе с общиной Маасланд была объединена в Мидден-Делфланд.

Название «Схипледа» встречается с XI века и является производным от реки Леде (нидерл. Leede), протекавшей и судоходной в районе города. В 1450 году в письме герцога Филиппа Бургундского впервые упоминается название Схиплёйден.

География

Схиплёйден находится юго-западнее Делфта, на крупном канале, соединяющем Делфт, Маасланд и Мааслёйс.

История

Бывший трамвайный мост в Схиплёйдене

Схиплёйден первоначально состоял из семи мелких феодальных владений, некоторые из которых сохранились до сих пор как отдельно стоящие деревни: Дорп (Dorp), Синт-Мартенсрехт (St. Maartensrecht), Воудт (‘t Woudt), Груневелд (Groeneveld), Хоф фан Делфт (Hof van Delft), Ходенпейл (Hodenpijl) en Заутевен (Zouteveen). Каждое из владений имело собственное управление, кроме того, они вынуждены были совместно заниматься откачиванием воды с территорий, расположенных ниже уровня моря (польдеров). Для координации управления полдерами существовал специальный орган, возглавляемый начальником мельниц (нидерл. molenmeester) и представителей каждого владения. Территория, на которой сейчас находится Схиплёйден, из-за большого количества каналов мало подходила для сухопутного передвижения, и население в основном передвигалось на лодках. Схиплёйден возник как место, где население этих владений могло платить налоги, заключать браки и хоронить умерших. В 1561 году в деревне существовало около сорока домов.

28 августа 1616 года в Схиплёйдене произошёл большой пожар, в частности, уничтоживший церковь. Благодаря пожертвованиям и налоговым льготам деревня смогла быстро восстановиться, и в 1632 году в Схиплёйдене насчитывалось уже около семидесяти домов. Город существовал за счёт сельского хозяйства, и до конца XIX века основным транспортным средством оставались суда. В частности, все сельскохозяйственные продукты вывозились на кораблях.

В деревне Дорп до 1798 года существовал замок Кененбург, считавшийся одной из основных достопримечательностей Схиплёйдена. Замок принадлежал семье ван Дорп. В настоящее время часть ограды замка восстановлена на старом фундаменте.

В XIX—XX веках постепенно складывалась община Схиплёйден. В 1819 году Схиплёйден объединился с общиной Воудт, в 1855 — с общинами Ходенпеёл и Синт-Мартенсрехт, в 1921 — Хоф ван Делфт, в 1941 — Влардингерамбахт (Vlaardingerambacht). В середине XX веке Схиплёйден состоял из трёх посёлков — собственно Схиплёйден, Воудт и ден Хорн.

В 1912 году компания Westlandsche Stoomtramweg Maatschappij, построившая трамвайную сеть южнее Гааги, проложила линию парового трамвая из Делфта через Схиплёйден в Маасланд. Линия существовала до 1968 года и была закрыта последней из всей огромной системы. От линии в Схиплёйдене остался бывший трамвайный мост через канал (ныне пешеходный) и здание трамвайной станции, ныне функционирующее как музей.

Бывшая в 2000-е годы бургомистром Схиплёйдена Марья ван Бейстервелдт сделала удачную политическую карьеру, занимая в дальнейшем посты председателя партии Христианско-демократический призыв и министра образования.

Добавить комментарий

Комментарий

Отправить